Õlifiltri tutvustus

Mootori töötamise ajal satuvad määrdeõlisse pidevalt metallipuru, tolm, kõrgel temperatuuril oksüdeerunud süsiniku ladestused, kolloidsed setted ja vesi. Õlifiltri ülesanne on eemaldada need mehaanilised lisandid ja kolloidsed ained, hoides määrdeõli puhtana ja pikendades selle kasutusiga. Õlifiltril peab olema tugev filtreerimisvõime, madal voolutakistus ja pikk kasutusiga. Tüüpiline määrdesüsteem kasutab mitut erineva filtreerimisvõimega filtreid, -kogumisfiltreid, jämefiltreid ja peenfiltreid-, mis on paralleelselt või järjestikku ühendatud peamises õligaleriis. (Põhiõligaleriiga järjestikku ühendatud filtreid nimetatakse täis-voolufiltriteks, millest mootori töötamise ajal läbib kogu määrdeõli; paralleelselt ühendatud filtreid nimetatakse jagatud-voolufiltriteks.) Põhiõligaleriiga järjestikku ühendatud jämefilter on täis-voolufilter; peenfilter, mis on paralleelselt ühendatud peamise õligaleriiga, on jagatud{10}}voolufilter. Kaasaegsetel sõiduautode mootoritel on tavaliselt ainult kollektorfilter ja üks täisvoolu{12}}õlifilter. Jämefilter eemaldab mootoriõlis olevad lisandid osakeste suurusega 0,05 mm või rohkem, samas kui peenfiltrit kasutatakse peente lisandite eemaldamiseks, mille osakeste suurus on 0,001 mm või rohkem.